生產水泥枕木,水泥軌枕,軌枕配件等,真實生產廠家-森安機械設備有限公司

水泥軌枕


18505381807

水泥軌枕價格

礦用水泥枕木表面氣孔控制分析-森安礦用水泥枕木廠家

時間: 2020-07-20 來源: http://www.jsdfyijia.com/ 點擊: 209 次
礦用水泥枕木在生產時多多少少會出現一些表面氣孔和麻面,森安礦用水泥枕木廠家在生產中也盡力去控制表面氣孔的形成,下面就給大...
        礦用水泥軌枕在生產時多多少少會出現一些表面氣孔和麻面,森安礦用水泥軌枕廠家在生產中也盡力去控制表面氣孔的形成,下面就給大家簡單分析一下礦用水泥軌枕表面氣孔產生的原因及控制措施,希望能幫助廣大朋友解決一些問題。森安主營水泥軌枕、水泥枕木、行吊軌枕、鋼軌枕的生產、加工、預制,經過十余年的生產加工,積累了寶貴的水泥枕木生產經驗,產品也已廣泛應用在山西、山東、陜西、內蒙古、寧夏、貴州、湖南等全國各大礦山、工廠及旅游觀光線路建設中,如您有需要隨時撥打森安礦用水泥軌枕廠家電話:18505381807。

礦用水泥軌枕
森安水泥軌枕廠家
礦用水泥軌枕(森安水泥軌枕生產廠家,質量保證)
 
一、礦用水泥軌枕表面氣孔形成原因
       森安經過多年的水泥軌枕生產經驗,主要總結了以下幾條礦用水泥軌枕表面氣孔形成原:
       1.生產礦用水泥軌枕的模具上脫模劑過多,液體未涂均勻殘留在模具上;
       2.灌注混凝土前模具上未涂脫模劑或者潤濕不足,水分被模具吸收;
       3.若用舊模具,板面殘漿未處理干凈;
       4.模具本身表面粗糙,不光潔、不平整;
       5.混凝土振動不足,氣泡沒有**排出,有部分留在模具表面;
       6.使用不合理的脫模劑使混使凝土表面產生麻面;
       7.生產礦用水泥軌枕所使用的原材料不合格及配合比不合理。


 礦用水泥軌枕
礦用水泥軌枕全國廠家直供,電話:18505381807

 
二、礦用水泥軌枕表面氣孔、麻面的成因分析
       1.混凝土含氣量較大,為節約成本,未使用引氣劑;
       2.水泥枕木配制的混凝土較黏稠,振動時氣泡不能**排除,由于混凝土配合比不是太合理,膠結料較多,使用的外加劑產生了增稠,攪拌時裹入一定量的氣泡,即使水泥軌枕振動合理也不能**排除氣泡,導致混凝土表面出現氣孔、麻面;
       3.生產礦用水泥軌枕均采用的是早強水泥,水泥廠生產的水泥為達到早期強度,**了水泥的細度,往往在磨粉時加入助磨劑,其中,是助磨劑有引氣性,引入的氣泡不均勻且偏大,使混凝土表面產生氣泡、麻面;
       4.使用減水劑為陰離子型表面活性劑,減水劑使混凝土中拌合用水的表面張力不同程度下降,拌制過程產生氣泡而拌制的混凝土所用的減水劑中又沒有摻入適量的清泡劑來清除有害的大氣泡。
原材料及配合比對礦用水泥軌枕表面氣孔、麻面的影響情況溫州制枕場砂石均采用了無堿一碳酸鹽反應和堿一硅酸鹽反應的非活性骨料,水泥采用的是低堿水泥,試配時主要考慮能保證產品在使用期間不會因堿骨料反應而開裂,保證了產品的使用**。但生產前期采用的10個配合比不同程度產生了外表氣孔、麻面現象。


 礦用水泥軌枕
礦用水泥軌枕(規格尺寸齊全,接受圖紙加工定做)

 
三、礦用水泥軌枕表面氣孔控制措施
       表面氣孔、麻面的控制混凝土軌枕表面的氣孔、麻面要想做到杜絕是很難做到的,但氣孔、麻面畢竟影響軌枕的整體外觀,為此,應當竭盡全力來控制軌枕表面的氣孔及麻面。礦用水泥軌枕氣孔及麻面的控制可以從以下三個方面入手:
       1.原材料配合比
       水泥用量,對混凝土軌枕表面色澤有較大的影響,而對混凝土氣孔和麻面不是主要影響因素。早強水泥比一般水泥容易出現氣泡若成本許可,可使用引氣劑。碎石,碎石粒徑偏大所占比例高,混凝土配合比不變的情況下,用水及水泥量相應減少,混凝土收縮亦小,對控制混凝土氣。砂,砂的含泥量及粒徑對混凝土干縮有較大影響。含泥量大的混凝土收縮大,砂率大混凝土干縮大。在配合比相同的情況下,降低砂率,增加粗骨料用量,對氣孔的控制較有利,而對混凝土麻面的控制效果并不大。而砂率太低,大粒徑間粗骨料空隙不能填充,則應**砂率到合理大小,從而保證混凝土表面不出現麻面。水灰比,水是影響混凝土收縮的**因素,混凝土用水量越大,坍塌度越大,混凝土中水泡多,排盡氣泡困難,出現氣泡的可能性大。另外配制的混凝土較黏稠,膠結料較多,攪拌時裹入一定量的氣泡,振動時氣泡不能**排除,即使礦用水泥軌枕振動合理也不能**排除氣泡,導致混凝土表面出現氣孔、麻面。混凝土用水量宜少,坍塌度宜小,拌制出來的混凝土不能過于黏稠,膠結料不宜過量。
       2.混凝土灌注時間
       當混凝土面層水泥漿體的強度小于氣泡強度時,氣泡體積隨環境溫度變化而變化,氣泡周圍的水泥漿體也隨之變化,隨著時間的延長,水泥漿體強度不斷增加,而氣泡周圍的水泥漿體達到一定強度時,再不隨氣泡的體積變化而變化,而這時氣泡直徑**,即造成了混凝土面層留下的氣孔。灌注混凝土按規定不可在溫差大的情況下進行。
       3.鋼模及脫模劑的使用
       礦用水泥軌枕鋼模及脫模劑使用直接影響著混凝土軌枕表面的質量,生產軌枕時,應用脫模劑充分均勻潤濕鋼模,軌枕鋼模凹處所堆積的脫模劑應用刷子沿水平方向均勻涂在鋼模上。采用舊的礦用水泥軌枕鋼模生產時,應用砂對鋼模進行沖洗,前幾次用脫模劑噴涂時,采用的脫模劑濃度應比平時高2—3倍。采用皂粒汽化作脫膜劑能**好的保證軌枕表面的完整。


礦用水泥軌枕
森安水泥軌枕廠家
礦用水泥軌枕(合格證等證件齊全,售前售后服務**)

 
       以上是礦用水泥枕木表面氣孔的原因分析及控制措施,希望能給廣大客戶帶來一些幫助,森安是水泥軌枕、礦用水泥軌枕的生產廠家,如您有疑問或有需要,可以隨時撥打森安水泥枕木廠家電話:18505381807進行咨詢,森安也期待您的來電。
相關新聞:
相關產品:

回頂部
超碰97人人做人人爱,超碰caoporen国产最新地址,超碰国产人人做人人爽