12月18日，車陂隧道項目面積約3萬平方米的沉管預(yù)制干塢開始灌水作業(yè)。

項目干塢預(yù)制場邊坡頂長約200米，寬約150米，灌水量約為12萬方，采用4套潛水泵與虹吸原理共同作業(yè)的灌水系統(tǒng)。本次第一階段灌水高度為干塢底以上4米，屆時將暫停灌水并對沉管進行檢查和給排水系統(tǒng)測試，然后繼續(xù)灌水至與塢外水平面平齊，最后進行沉管試起浮作業(yè)。為保障此次灌水工作順利開展，項目部上下一心，始終以安全施工生產(chǎn)為中心任務(wù)，貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的理念，強化責(zé)任意識，細化目標(biāo)措施，多次召開內(nèi)部會議，制定并改進施工工藝，落實每一步工序的驗收及整改工作；在灌水工作前反復(fù)對干塢、沉管、水密門、閥門、塢門等進行拉單列表式的系統(tǒng)檢查，確保萬無一失。此次灌水工作的順利開展，同時標(biāo)志著車陂隧道工程項目建設(shè)將進入“快車道”，為后續(xù)首批沉管浮運出塢奠定了良好基礎(chǔ)。

車陂隧道預(yù)計于2022年底建成通車,開通后車主不必再借道琶洲大橋和東圃特大橋，可直接從車陂路直通新港東路,距離大大縮短，通行時間大約1分鐘，減輕了現(xiàn)有過江通道的交通壓力，打造宜居宜游的優(yōu)質(zhì)生活圈。