8月24日，廣東省總工會(huì)召開省重點(diǎn)工程勞動(dòng)競(jìng)賽深中通道項(xiàng)目第一階段勞動(dòng)競(jìng)賽總結(jié)表彰暨第二階段勞動(dòng)競(jìng)賽推進(jìn)會(huì)，深中通道項(xiàng)目沉管預(yù)制班組深中通道沉管預(yù)制班組榮獲廣東省“五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀”。

中交四航局深中通道沉管預(yù)制班組，曾創(chuàng)造港珠澳大橋33節(jié)沉管滴水不漏的海底奇跡，主要負(fù)責(zé)深中通道22節(jié)沉管的預(yù)制工作。自2018年6月開工以來，沉管預(yù)制班組，成功在深中通道的建設(shè)中走出一條全新的智能化道路，僅用9個(gè)月實(shí)現(xiàn)沉管預(yù)制廠的智能化改造，2年時(shí)間完成深中通道14節(jié)萬(wàn)噸級(jí)沉管的智能預(yù)制。

班組成員自主研發(fā)掌握核心技術(shù)，攻克自密實(shí)混凝土配方。面對(duì)傳統(tǒng)人工輔助澆筑難以控制澆筑精度的困局，班組團(tuán)隊(duì)踐行深中通道“智能制造”理念，科學(xué)籌劃，研發(fā)出世界首例智能澆筑設(shè)備，極大保障沉管預(yù)制質(zhì)量，提升沉管預(yù)制效率，開創(chuàng)行業(yè)新局面。為實(shí)現(xiàn)沉管預(yù)制全過程的智能化管理，沉管預(yù)制班組開發(fā)項(xiàng)目管理，通過信息化技術(shù)，推行無紙化辦公，研制監(jiān)控系統(tǒng)、智能澆筑系統(tǒng)、智能臺(tái)車系統(tǒng)、智能攪拌站系統(tǒng)、智能調(diào)度系統(tǒng)，建立智能中控大廳，無縫銜接沉管預(yù)制各過程，極大提高施工效率，可追溯到每一方混凝土的前世今生。

沉管預(yù)制班組依托現(xiàn)代工業(yè)技術(shù)和先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)，響應(yīng)中國(guó)智造戰(zhàn)略，目前已實(shí)現(xiàn)一個(gè)月預(yù)制一個(gè)沉管的新速度，班組砥礪前行，深耕粵港澳大灣區(qū)，為建世界一流跨海通道，創(chuàng)珠江口百年工程獻(xiàn)出青春和熱血。（深中通道      林文琪）