近日，車陂隧道項(xiàng)目第二批沉管最后一段后澆帶澆筑完畢，標(biāo)志著車陂隧道沉管預(yù)制全面完工，確保第二批沉管安裝工作如期進(jìn)行。

車陂隧道項(xiàng)目沉管由E1、E2、E2-2（短管節(jié)）、E3、E4管節(jié)組成，總長492米。在第二批沉管預(yù)制過程中，結(jié)合第一批沉管澆筑的經(jīng)驗(yàn)及差異性總結(jié)，采用理論研究、試驗(yàn)分析、總結(jié)討論的方式嚴(yán)控質(zhì)量; 驗(yàn)收過程建立嚴(yán)格的工序駐停驗(yàn)收制度，鋼筋加工、鋼筋綁扎、預(yù)埋件安裝、內(nèi)外模板安裝、幾何尺寸、鋼端殼加工與安裝等每一項(xiàng)分項(xiàng)工程或檢驗(yàn)批施工完后，均實(shí)行聯(lián)合舉牌驗(yàn)收?；炷潦┕み^程中嚴(yán)控各道工序：制定混凝土專項(xiàng)施工工藝并嚴(yán)格組織實(shí)施,使混凝土生產(chǎn)系統(tǒng)可靠，生產(chǎn)能力滿足澆筑強(qiáng)度要求,工作性能符合澆筑工藝要求并且嚴(yán)格按照工藝規(guī)定，使用綜合養(yǎng)護(hù)技術(shù)進(jìn)行混凝土養(yǎng)護(hù)，如此一系列的措施使?jié)仓蟮某凉芄苊婀饣秸瑢?shí)現(xiàn)了抗裂防滲的要求。

期間，項(xiàng)目部全體人員群策群力克服了疫情防控、高溫防汛、攪拌站原材供應(yīng)不穩(wěn)定、限時供電、環(huán)保督察、禁止夜施等困難，仍比計劃工期提前兩天完成澆筑任務(wù)，為沉管后續(xù)的出運(yùn)安裝施工打下了堅實(shí)的基礎(chǔ)。