近日，香港三跑3206標(biāo)段項目最后一件扭王塊在香港東涌赤臘角區(qū)域安裝完成，至此，香港機場第三跑道填海工程（3206標(biāo)）海堤工程扭王塊安裝節(jié)點圓滿告捷，較基準(zhǔn)計劃提前約兩個月。

本工程海堤扭王塊安裝工程全長3.7公里，共計23458件，單件重量均為5噸。海堤起初的設(shè)計為3~7噸護面塊石，由于塊石資源不足，施工計劃不僅得不到有效保證，而且成本壓力巨大。項目部積極與總包對接，極力促成護面塊石變更成扭王塊的設(shè)計變更；而后又憑借前期施工管理中的優(yōu)良表現(xiàn)以及多輪商務(wù)洽談，最終爭取到了該變更部分的施工任務(wù)。

23458件的扭王塊，耗時12個月的預(yù)制、運輸及安裝施工，存在施工工期短、前期施工任務(wù)緊、安裝規(guī)范苛刻等難點。該分項采用法國專利單位CLI（Concrete Layer Innovations）的Ⅰ代扭王塊，施工中不僅要滿足英標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)要求，而且還要滿足專利公司嚴(yán)格的技術(shù)要求。按專利要求：扭王塊安放順序自下而上，上一層塊體需壓在下一層兩個塊體之上，塊體之間必須相互勾連嵌套（Interlock）成為整體；相鄰兩塊塊體的姿態(tài)不能相同（CLI技術(shù)規(guī)格書中列有9種安裝姿態(tài)）；塊體的安裝相對密度要達設(shè)計量的95%~105%之間。針對以上難點，項目部積極與業(yè)主、總包及專利公司協(xié)商溝通，多次召開視頻討論會，以便各方深入理解技術(shù)要求；同時現(xiàn)場選取試驗段實操，加強作業(yè)人員培訓(xùn)，過程中不斷總結(jié)，深刻領(lǐng)會技術(shù)要領(lǐng)。

面對種種不利因素，項目部一方面嚴(yán)格按要求落實疫情防控措施；另一方面，通過及時優(yōu)化施工組織、靈活配置資源、搶抓工期等措施，盡可能減小疫情的影響，有效保障了工程進度，每日安裝記錄屢創(chuàng)新高，最高達152件/天。

香港機場第三跑道的擴建意義深遠，香港機場是國際航空交通樞紐，連接著大灣區(qū)與全世界，亦是香港融入大灣區(qū)的交匯點。海堤扭王字塊安裝分項的提前完工，促使項目在整體完工的路上邁出了重要的一步。接下來，香港三跑3206標(biāo)項目部將持續(xù)以堅定的信心與決心迎難而上，全力以赴推進后續(xù)工程建設(shè)。