2月28日，香港綜廢設施聯合項目第63件沉箱從東莞沙田由“建港平?！碧柊霛擇g和“寧海拖4002”拖輪船組運往香港施工現場，這是繼項目完成所有沉箱澆筑后取得的又一重要節(jié)點。
▲項目建設效果圖
香港環(huán)保署綜合廢物管理設施一期工程填海面積約15.9公頃，并建立一座綜合性廢物處理設施，項目集廢物處理、生態(tài)發(fā)電為一體，是香港在建最大的環(huán)保標桿項目。沉箱預制是本工程的重中之重，高標準、高質量的沉箱預制重任落在位于廣東省東莞市沙田鎮(zhèn)的項目部后場上。
項目沉箱分為海堤、碼頭、防波堤三部分，投標原設計共計99件，沉箱形狀怪異多變，墻身高低漸變、倉格形狀尺寸不一、單邊高墻，可謂沉箱中的“變形金剛”，給沉箱預制、出運安裝帶來極大的挑戰(zhàn)。
“99件沉箱，形狀多變，沉箱預制難度增加，香港振華總項目部提出BC沉箱合并，我們一定要提出專業(yè)方案，簡化沉箱預制施工?！?項目經理呂權武說道。
項目團隊開始了頭腦風暴，通過與類似工程項目設計圖紙的對比研究，對香港設計規(guī)范的深入了解，與香港振華經過多次設計優(yōu)化會議，最終將沉箱從99件減少為74件，并統(tǒng)一了箱內倉格型號尺寸，為沉箱預制施工贏得了工期保障。
“沒做過這樣的沉箱，倉內倒角一下子45度一下子90度，模板既難拆裝又要新造倉格內膽，費工又費錢。”模板班組工人老張愁眉苦臉地抱怨道。在傳統(tǒng)的矩形沉箱設計中，為了方便拆卸倉格模板或結構本身有承載需求，一般都需要在倉格的四個轉角處設置尺寸不小于200毫米乘200毫米的45度豎向三角形截面鋼筋混凝土倒角，而本項目沉箱倉格倒角不統(tǒng)一，既有45度倒角又有90度倒角。
▲項目沉箱預制
針對倉格設計，項目總工黃澤偉積極與設計單位協調溝通，優(yōu)化沉箱倒角并統(tǒng)一倒角尺寸，他提出使用可裝拆式矩形沉箱倉格直角轉角模板施工技術，實現無需設置倒角也能正常拆除倉格模板，從而節(jié)省該部分倒角的鋼筋和混凝土工程量。通過對可裝拆式內模直角模板4個月應用實施，保證了施工效率，更大大節(jié)省了模板改造費用及工期，其中一套E型內模的改造時間由原來8個焊工的25天縮短至12天，模板改造工期縮短超過一半，每套內模鋼材節(jié)省12噸，直接經濟效益8.5萬元，三套內模共節(jié)省25.5萬元。
放在儀器旁的手機響起微信語音鈴聲，試驗室主任張興眉頭一皺，他知道咨工又打電話來了。保證300方混凝土的和易性、坍落度、溫度滿足入模要求，是張興3年來每日的必修課，“這如履薄冰的試驗工作比當年考一建難多了?！睋碛?個一級建造師證書的張興說道。
2019年初，時任預制場項目總工陳曉虎提出，要在當年7月初完成首層沉箱，意味著要在半年時間里，要按英標完成所有混凝土原材料共計120多項的檢測，混凝土攪拌站QSPSC認證，配合比現場試拌三大難題，張興知道，按照正常的進度，這三項前置條件每完成一項所需的時間都不少于2個月，不能出錯。
張興白天往研究院建材所、實驗室、各原材料廠家奔走，晚上翻開全英的技術規(guī)范，皇天不負有心人，在當年的3月中旬完成了120多項的材料HOKLAS認證檢測并出具合格報告，4月底完成了攪拌站的香港品質局QSPSC認證，并在多次試驗的失敗經驗上，研發(fā)出了適合項目要求的配合比。同年6月24日完成了首層沉箱的澆筑，比計劃節(jié)點提前了一個星期，為項目的推進打下了一支強心針，得到了總包、咨工和業(yè)主的高度認可。▲項目沉箱安裝
香港環(huán)保署綜合廢物管理設施一期工程海堤碼頭及防波堤標段項目，位于香港離島區(qū)石鼓洲西南海岸外側，項目填海面積約15.9公頃，是繼港珠澳大橋和香港三跑項目后，香港的又一大型填海工程。四航局主要負責海堤、碼頭和防波堤等填海防護工程建設，其中包含各類石料拋填40余萬立方米，基床整平4.3萬平方米，沉箱預制安裝74件，方塊預制安裝358件，其他小型構件預制安裝約5692件等。項目建成后，每年可通過焚化產生4.8億度電，滿足10萬戶家庭用電量，有效減少垃圾填埋用地面積。
