3月14日，隨著E18S1節(jié)段最后一方砼入倉，中交大連灣海底隧道工程沉管預(yù)制砼澆筑任務(wù)圓滿完成。項(xiàng)目沉管預(yù)制包含18個(gè)大型管節(jié)（拆分為137個(gè)小節(jié)段進(jìn)行預(yù)制），全部由中交四航局負(fù)責(zé)承建，分三個(gè)批次、東西兩個(gè)塢進(jìn)行同步作業(yè)，每批次可同時(shí)進(jìn)行6個(gè)臺座施工，本次澆筑的E18S1為最后一個(gè)節(jié)段。隨著這一重要節(jié)點(diǎn)完成，標(biāo)志著中交大連灣海底隧道工程全部管節(jié)預(yù)制砼澆筑任務(wù)圓滿收官，相比計(jì)劃提前1個(gè)月！

大連灣海底隧道工程建成后將為大連新增條縱貫?zāi)媳?、連接"一核”(東部核心區(qū)) 和”一極”(金普新區(qū))的快速通道，有效破解了大連“C”字形空間結(jié)構(gòu)形成的交通瓶頸，使“海角”變“通途”，對于緩解交通壓力、優(yōu)化城市生態(tài)功能、增進(jìn)當(dāng)?shù)孛裆ｌ怼⑼苿?dòng)鉆石港灣和兩岸一體化建設(shè)、打造大連沿海經(jīng)濟(jì)圈具有重要意義。